雖然距離春節假期還有一周時間，但“春節服務費”的話題先熱了起來。近日，多家快遞公司陸續發布2020年春節期間服務公告。其中，順豐和韻達明確會在春節期間加收服務費，以保障服務質量；圓通則表示，因受春節期間運力資源、天氣等因素影響，快遞時效將會受到一定程度的影響，部分地區快遞費用將有一定的調整。

除了快遞之外，不少人會有這種感覺：因為加上了“服務費”，過年外出叫網約車、吃團圓飯成本都提升了。

春節期間，服務費的上調實際上是供需矛盾的一個反應。在服務行業，春節期間從業人員流動性大，與業務量猛增之間的矛盾長期存在，供不應求的市場環境帶來消費成本上升是正常的。這種變化體現在春節市場上，一個是商品自身價格的提升，一個便是附加的“服務費”出現。

與之前過年服務業常常打烊休息的狀況不同，近年來，越來越多的商家選擇過年照常營業，盡可能地滿足春節期間的市場需求，這本身也是消費升級的體現。

據媒體報道，2020年春運40天時間里，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。如此龐大的人員流動規模背后的春節，其實就靠著無數社會個體在此期間的付出與勞作。這意味著不少人放棄了春節返鄉的計劃，春節期間服務項目加收服務費，也是對他們勞作的補償。

但同時需要注意的是，“春節服務費”不能成為商家隨意提價的“萬金油”。商家收益的核算公式不能只包含成本，而選擇性地忽視收入這一浮動因素。春節期間，消費需求的倍增給商家提供了更多的收入來源。

成本和收入的雙增長，不能讓隨意的亂收費、亂漲價等不誠信行為打破了市場的平衡。動輒以“春節套餐”“.低消費”為由，讓用戶不明不白地消費，拉低的是商戶自己的信譽值。

此外，商家單方面地調整物價，也難免會讓用戶的心理期待出現落空。春節期間，人流量的大量增加，讓不少商家“不打烊”的招牌在服務跟不上的現實面前有些失色。既然是為了春節而提價，那對應的就是服務質量的同步提升。

同時，作為市場監管部門，更應當堅持春節監管“不打烊”。“春節服務費”是否合理？商家服務是否存在欺客？這些民生的細節問題，考量著監管部門的服務意識。

其實，春節假期的暖意，是需要方方面面的主體共同來維護的。

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